Nessa série do blog vou trazer um conjunto de medidas que poderiam constar da plataforma eleitoral dos futuros candidatos. Vou votar naquele que tenha, pelos menos umas vinte propostas pré-aprovadas.
A primeira dessas propostas pré-aprovadas é o incentivo governamental ao uso da bicicleta como meio de transporte, através do pagamento da "bolsa-bike", ou de isenção fiscal aos empregadores que estimularem o uso do meio de transporte pelos seus empregados.
Como diz uma grande amiga minha, vamos copiar os melhores: http://br.noticias.yahoo.com/blogs/vi-na-internet/b%C3%A9lgica-paga-para-cidad%C3%A3o-ir-bicicleta-ao-trabalho-131205687.html.
Após cinco anos, poderia ser feita uma análise para verificar os resultados dessa política. O primeiro índice de sucesso seria a redução do número de acidentes com motos, que já podem ser considerados uma epidemia nacional.
Política pública de transporte eficiente, ordenamento urbano e do trânsito, contribuições para a política da saúde, redução do número de acidentes, menor gasto público com rodovias. Já que parece não haver um limite legal estabelecido para a quantidade de carros que podem circular em uma cidade (ou ficar parados em engarrafamentos, dependendo do horário), o uso da bicicleta seria uma alternativa muito boa.
Seria bom, também, que as bicicletas parassem de concorrer com os ônibus, visto que aqui ambos utilizam a faixa da direita.
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ResponderExcluirô putz, sem querer exclui meu comentario... Esse negocio de provar que eu não sou um robo me perturba... Exclui isso, rapaz!
ResponderExcluirEntão, eu dizia q em Toulouse, qdo se pede uma pizza, o cliente escolhe se quer que ela venha de moto ou bicicleta. O mesmo serviço é oferecido por empresas que fazem leva-e-traz de documentos (motoboys em extinção!).
E a pergunta que não quer calar:
ExcluirTu sabes andar de bicicleta, Fabiana?
Ah, então não vais ganhar 21 centavos!
Sei andar de bicicleta, sim, senhora.
ResponderExcluirO problema do calor a gente minimiza com os horários. Se você sair de casa às 4 da manhã, o sol ainda está fraquinho.
Evidentemente que a isenção fiscal ocorreria após o repasse do valor equivalente aos empregados.
Antigamente, eu levava 20 minutos para chegar ao trabalho. Hoje, o mesmo percurso leva mais de uma hora e meia.
Dependendo do bairro onde você more, ninguém consegue chegar em casa antes de 3 horas de transporte.
Eu pergunto: isso é vida? isso é acessibilidade? isso é mobilidade urbana?
O empregado faz um esforço de vir de bicicleta = o empregador ganha isenção fiscal?
ExcluirSinto muito, a idéia da bicicleta é boa, mas o legislador està fazendo isso errado!
Qto ao "sair às 4h pra trabalhar" prefiro me abster de comentar...
Eleição amanhã, dia 05/10. Hora de colocar os lembretes para funcionar.
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